Una avería en una vía secundaria, un coche parado al costado de la vía y la duda de que llegue la ayuda: ¿qué tengo que hacer ahora para señalizarlos correctamente? Durante años, la reacción fue casi automática y requirió buscar los triángulos en el baúl. Este gesto ya no es la referencia obligada. A partir de hoy, 1 de enero, las reglas cambian, lo que nos obliga a repensar la forma en que avisamos a otros conductores cuando algo sale mal.
El cambio ya no es una promesa de futuro y ahora entra en vigor. La Dirección General de Transportes establece que El Baliza V-16 adjunta Es el único dispositivo de advertencia de peligro legal en el país. No se trata sólo de una sustitución simbólica de los triángulos, sino de una redefinición clara de lo que se considera válido para cumplir con la obligación de señalizar un vehículo inmovilizado.
No es sólo una luz. Lo más destacado de la luz interconectada V-16 no es sólo que emite una señal luminosa visible desde lejos, sino también lo que sucede al mismo tiempo y sin la intervención del conductor. Cuando se activa, el dispositivo informa automáticamente a la plataforma de la ubicación del vehículo DGT 3.0que integra esta información en los sistemas de gestión del tráfico. Esta “visibilidad virtual”, tal y como la define la propia DGT, permite avisar a otros usuarios de la vía a través de tableros de mensajes variables y navegadores antes de que el incidente sea visible para quienes se acercan.
¿Quién la lleva y adónde va? La normativa especifica que la baliza V-16 conectada deberá formar parte del equipamiento de turismos, autobuses, vehículos mixtos adaptativos, vehículos para el transporte de mercancías y conjuntos de vehículos no especiales. En cuanto a su colocación, la recomendación es clara: colocarlo en el lugar más alto posible del vehículo, preferiblemente en el techo, para maximizar la visibilidad. Si esto no es posible, se puede montar en la zona más alta del lado del conductor y fijar a superficies metálicas mediante el imán incorporado.
Multas por utilizar el triángulo, ¿sí o no? Parte del ruido que rodea al V-16 se debe a un malentendido sobre el concepto de sustitución. El hecho de que la baliza conectada se convierta en un dispositivo obligatorio no significa que el propio triángulo se haya convertido en un elemento sancionable. La instrucción 2025/20 de la DGT aclara que un triángulo especialmente construido no se considera un obstáculo en la carretera y, por tanto, no es objeto de reclamación.
A partir de aquí conviene separar bien los escenarios, ya que no todos conducen al mismo resultado. El uso exclusivo del triángulo ya no sirve para cumplir con el requisito legal de señalización previa, ya que el dispositivo requerido es la luz V-16 conectada. Diferente es la situación para quienes activan correctamente la baliza y además deciden colocar además un triángulo, al que se refiere la instrucción anterior como un elemento que, de ser colocado a tiempo, no será objeto de denuncia por ser catalogado como obstáculo.
El problema surge cuando se utiliza una baliza que no está homologada o no cumple los requisitos de conectividad necesarios, ya que en este caso el conductor no estaría utilizando un dispositivo legal.
Sin recurso a la multa. En este contexto, la propia DGT ha intentado reducir la sensación de amenaza inmediata. En una entrevista sobre Hora 14 de la Cadena SERLa subdirectora de la DGT, Ana Blanco, aseguró que «no hay motivo para imponer multas» cuando se le preguntó por las sanciones desde el primer día, aunque insistió en que es importante que los conductores reciban el dispositivo requerido. El mensaje no elimina el marco sancionador, pero apunta a un enfoque que se centra en la adaptación y la disponibilidad y uso correcto de la baliza V-16 conectada cuando sea necesario.
Ojo con la etiqueta “conectado”. Una de las principales fuentes de confusión reside en el mercado. El hecho de que una baliza se reporte como conectada no garantiza que cumpla con los requisitos exigidos por la DGT. La organización mantiene una lista oficial y actualizada de marcas y modelos certificados.y sólo los dispositivos enumerados en el mismo tienen validez legal. Consultar este listado es importante porque a partir de hoy ya no basta con que la baliza emita luz o tenga conexión, sino que debe contar con la homologación vigente y el correspondiente certificado técnico.
Cuatro modelos quedaron fuera en el último momento. En diciembre de 2025, La DGT ha actualizado su lista de dispositivos certificados y marcó cuatro modelos específicos como “no válidos”. Esta calificación no significa que dejen de funcionar ni que su uso sea automáticamente sancionado, sino que han perdido la validez administrativa de sus certificados técnicos originales.
Por este motivo, estos productos ya no podrán comercializarse, aunque quienes los adquirieron antes de la retirada podrán seguir utilizándolos según los criterios que acompañan a esta actualización. Su validez está vinculada al período de utilización del dispositivo, en particular a la duración de la tarifa de datos asociada.
Lista de verificación breve. Después de tanta explicación, llega el momento de bajar a tierra. Cuando te subes al coche hoy no es un día diferente a los demás, salvo el pequeño cambio que debes guardar a buen recaudo para evitar dudas y pérdidas de tiempo en caso de avería. Esta es la lista de verificación mínima para asegurarse de que está usando lo correcto y sabe cómo usarlo.
- Compruebe si la baliza está incluida. Catálogo oficial de modelos homologados por la DGT.
- Asegúrese de que la(s) batería(s) estén en buenas condiciones.
- Guarde la luz en un lugar accesible del vehículo.
- Asegúrese de que el imán permita una fijación firme a un área metálica.
- Cuando esté activado, colóquelo siempre en el lugar más alto posible del coche.
Imágenes | Soluciones Netun | DGT (1, 2)
En | Qué buscar en una baliza V16: requisitos y cómo comprobar si el dispositivo que tiene o está considerando comprar funcionará para usted
En | El gran plan de la DGT no se queda en las balizas V16: quiere conectar todo el tráfico, como ya están haciendo en China
