El fin de semana llega nuevamente con la activación del programa de restricción vehicular que implementa la Ciudad de México todos los sábados. Hoy en día, la No Circula los sábados supone una complejidad operativa diferente a la de los días laborables, ya que los criterios de restricción varían constantemente y dependen de ciertos factores que pueden cambiar nuestra disponibilidad de movilidad de una semana a otra.
En general, esta es una medida de política ambiental impulsada por la Secretaría de Medio Ambiente de la CDMX. (SEDEMA) con el objetivo de reducir la contaminación del aire en la región. La estrategia requiere que los conductores sepan exactamente qué requisitos y restricciones se aplican, según qué criterios actúan y las consecuencias del incumplimiento. Sólo así se pueden evitar sanciones administrativas que podrían generar costes inesperados.
Este programa se implementa en el territorio de los dieciséis municipios que conforman la Ciudad de México, así como en los municipios adyacentes al Estado de México que conforman el área metropolitana:
• Atizapán de Zaragoza
• Coacalco de Berriozábal
• Cuautitlán
• Cuautitlán Izcalli
• Chalco
• Chicoloapan
• Chimalhuacán
• Ecatepec de Morelos
• huixquilucan
• Ixtapaluca
• Paz
• Naucalpan de Juarez
• Nezahualcóyotl
• nicolas romero
• Tecámac
• Tlalnepantla de Baz
• Tultitlán
• Valle de Chalco
¿Qué autos y placas se ven afectados por el Hoy No Circula del sábado?
La implementación del programa de restricción de los sábados no tendrá un impacto uniforme en todos los vehículos que circulan en la región. Más bien se generan distinciones claras según características específicas del vehículo, en particular teniendo en cuenta el holograma ambiental asignado y la serie de números de su matrícula.
El sistema se basa básicamente en el holograma ambiental y los dígitos finales de la matrícula del vehículo. Aunque en principio parece un esquema simplificado, la realidad es que el Sábado Hoy No Circula tiene complejidades adicionales que lo diferencian del programa de restricción entre semana.
En el marco del sistema de restricción sabatina se aplican tres modalidades diferentes:
• Los vehículos podrán circular sin restricciones todos los sábados.
• Hay una restricción de circulación permanente todos los sábados.
• Los vehículos están sujetos a restricciones cambiantes en semanas consecutivas.
La vigencia de estas medidas restrictivas se limita al período comprendido en las mismas. entre las 5:00 am y las 10:00 pm. Durante las horas nocturnas, el sistema de restricción se suspende, permitiendo que el tráfico funcione sin importar las placas o la clasificación del vehículo.
Para anticipar adecuadamente las restricciones, es importante identificar con precisión dos componentes: el número de holograma ambiental asignado al vehículo y los dígitos finales de la matrícula.
Los propietarios cuyo vehículo tiene un holograma de Clase 2 se enfrentan a una situación de restricciones constantes: su vehículo permanece parado todos los sábados del mes. Al contrario: los propietarios de vehículos marcados con un holograma 0 o 00 no están sujetos a ninguna restricción y disfrutan de libertad de circulación todos los sábados sin excepción.
Los conductores de vehículos con holograma clase 1 se encuentran en una situación dinámica. Estos vagones operan en un sistema alterno semanal, con condiciones de restricción que cambian de sábado a sábado.
El día de Sábado, 1 de noviembre de 2025Correspondiente al primer sábado de noviembre, los vehículos Holograma 1 con matrícula terminada en número par están sujetos a restricción de circulación. Posteriormente, el sábado siguiente, al ingresar al quinto sábado de mayo, los vehículos con holograma 1 y placas terminadas en número impar deberán dejar sus unidades estacionadas.
Sin embargo, existen determinadas categorías de vehículos que están completamente exentos de estas restricciones y pueden circular libremente:
• Automóviles que funcionan con energía eléctrica, gas natural comprimido o sistemas de propulsión híbridos.
• Vehículos con documentación oficial de movilidad restringida
• Unidades destinadas al transporte público urbano, incluidos servicios funerarios
• Unidades dedicadas al transporte de menores en el ámbito educativo o transporte de viajeros
• Vehículos adscritos a organismos de seguridad pública o organismos de protección civil
El incumplimiento de estas disposiciones tiene consecuencias financieras cuantificables. La sanción administrativa es de 20 a 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), la cual va desde un mínimo de P1.924,40 hasta un máximo de P2.886,60.
Foto | Glauber Sampaio
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