Cualquiera que coleccione juguetes y muñecos sabe que conservar una pieza en su embalaje original durante décadas es un logro valioso, un símbolo de cuidado y respeto por la historia del objeto que, además, aumenta significativamente su valor.
Ahora imagina la misma experiencia pero con un coche. Esto es mucho más difícil de conseguir, porque aunque se trata sólo de darse el placer de conducir de vez en cuando y compensar el dinero pagado por ello, es fácil y comprensible que el propietario del vehículo caiga en la tentación.
Pero eso es exactamente lo que hace SL Shop, un taller especializado en la reparación y restauración de Mercedes-Benz. Lo cuentan en su blog.. Lo más sorprendente, y lo que hace que este hallazgo sea tan inusual, es que el propietario nunca tuvo la intención de conducirlo, sino que lo conservó tal como salió de fábrica, sin el más mínimo signo de desgaste. Si los coches se vendieran como juguetes en un blister, ese seria el equivalente.
La pieza soñada por todo coleccionista
Es común que un automóvil legendario permanezca en un granero de vez en cuando, cubierto de décadas de polvo y óxido. Sin embargo, esto es Mercedes-Benz 500 SL R107 desde 1982 Fue descubierto después de 43 años de cuidadoso almacenamiento en un garaje privado en el Reino Unido, con poco menos de 68 kilómetros recorridos y en absolutamente impecable estado.
Es una auténtica cápsula del tiempo sobre ruedas que parece haber salido de la línea de montaje hace apenas unos días. Sam Bailey, fundador de The SL Shop, un especialista en Mercedes clásicos que recibió el vehículo, dijo: «Este 500 SL es el reflejo más fiel de los planos originales del R107». De hecho, como él mismo reconoce en un vídeo que subieron a su canal de YouTube, el auto Incluso conserva el olor a nuevo.. «Casi se podría embotellar. Es simplemente celestial», dijo Bailey.
Este ejemplar se compró el 30 de noviembre de 1982 con todos los extras originales disponibles a un relojero local que decidió no registrar nunca este Mercedes-Benz 500 SL. De hecho, el vehículo fue entregado incluso en camión, por lo que ni siquiera recorrió la distancia entre el concesionario y la casa del propietario.
El 500 SL ha estado almacenado desde entonces. bajo condiciones controladas de temperatura y humedadpara evitar cualquier deterioro. La pintura metalizada azul verdosa permanece intacta y libre de óxido, y las pegatinas originales del concesionario todavía están pegadas, algo muy raro de encontrar en coches de colección.
El coche presenta detalles de conservación sorprendentes: la cera protectora Waxoyl aún cubre el motor y el escape, mientras que los neumáticos Michelin XWX permanecen. sin haber recorrido un solo kilómetro. El interior conserva el cuero, las maderas originales e incluso el auténtico olor de los 80. Las opciones de fábrica incluyen aire acondicionado, asientos calefactables, ABS y pintura metalizada, cuyo valor en 1982 superaba los 2.746 euros.
El coche tiene todos los elementos originales y está impecable salvo un detalle. El emblema de Mercedes-Benz en el capó no es el original: es una reproducción fiel realizada por el propietario en plata maciza.
Fue puesto a la venta: nunca se venderá
Según cuenta Bailey, se enteró de la existencia de esta joya hace más de quince años cuando su dueño se acercó a ellos durante una exposición para contarles la historia de su pequeño tesoro automovilístico. Cuando Bailey le preguntó si estaría dispuesto a venderlo, el propietario respondió con un rotundo no. Pero la vida da muchas vueltas.
En agosto de 2025, Bailey recibió una llamada del propietario del 500 SL ofreciéndolo a la venta. El empresario conocía su historia y decidió comprarlo Prometió no venderlo nunca..
Para preservar el legado de su primer propietario, el 500 SL permanecerá para su conservación en una sala de exposición abierta al público y climatizada, donde servirá de referencia para futuras restauraciones. Al fin y al cabo, no existe ningún otro coche de este tipo fuera del Museo Mercedes-Benz de Stuttgart. Esto lo convierte en una pieza de colección invaluable.
El Mercedes-Benz 500 SL R107 era el de entonces Picos de lujo y poder. Alemán, con un motor V8 de 5.0 litros que generaba 240 caballos de fuerza y una transmisión automática de cuatro velocidades. Su diseño, tecnología y confort rivalizaban con los deportivos de marcas como Ferrari y Maserati, pero con una excelente reputación de fiabilidad.
Este modelo es considerado un símbolo de la ingeniería alemana de principios de los años 80 y es capaz de combinar rendimiento, elegancia y durabilidad. Valores evidentes en este ejemplar único, prácticamente nuevo tras permanecer oculto durante más de cuatro décadas, para que cualquiera que tenga el privilegio de sentarse en él pueda oler el nuevo olor del primer día cuatro décadas después.
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