Casi ningún proyecto de avión genera tantas expectativas como éste Bombardier Global 8000 Porque el que será el avión civil más rápido del mundo desde el Concorde tiene algunas características que dejarán con la boca abierta y otras, como su promesa de acabar con el jet lag, que provocan cierto escepticismo.
Y, además, sigue a rajatabla su plan de pasar de un ambicioso prototipo de prueba a una realidad comercial certificada hace apenas unos días. ha completado su proceso de certificación internacional y ahora puede operar sin restricciones en los cielos europeos.
Él Bombardier Global 8000 bate récords. Durante sus vuelos de prueba uno de sus aviones llegó Alcanza una velocidad de Mach de 0,941 e incluso supera el Mach 1,0 (Mach. 1,015) en inmersión. Esto lo convierte en el primer avión de su categoría de transporte comercial de pasajeros que rompe la barrera del sonido de forma controlada y sostenible. Y también en el avión civil más rápido en servicio activo. Sin embargo, ser velocidad máxima de funcionamiento certificada es Mach 0,95, superando sus propias expectativas y dejando atrás a otros similares Gulfstream G700 o el Dassault Halcón 10X.
Esto es posible gracias a sus motores. Pasaporte GE y su aerodinámica. Su sistema de propulsión está optimizado para una alta relación de derivación y una alta eficiencia térmica, lo que permite vuelos largos. Sus alas tienen un diseño. Ala flexible suave Crucial: Es una estructura de perfil variable que optimiza la sustentación tanto durante el vuelo a baja velocidad como durante la velocidad de crucero. Esto minimiza la resistencia y mejora la estabilidad frente a las turbulencias.
Con capacidad intercontinental. Debe su apodo 8000 precisamente a su autonomía: puede recorrer 8.000 millas náuticas, unos 15.000 kilómetros. También en este caso los principales culpables son los motores y el diseño. En la práctica, si tenemos en cuenta su alcance y velocidad, esto significa que es prácticamente capaz de conectar dos ciudades del mundo sin paradas intermedias. Ya no se trata de conectar Nueva York con Hong Kong, sino de que se podrían ahorrar casi dos horas respecto al vuelo comercial tradicional.
¿Adiós al maldito jet lag? Como si volar sin escalas y en menos tiempo de un extremo a otro del planeta no fuera suficiente, el Bombardier Global 8000 promete Minimizar el desfase horario mediante presurización y tecnología de sistemas. Seamos claros: el desfase horario no es sólo la falta de sueño y el desfase horario, sino también un efecto de la presión del aire.
Mientras que un avión normal mantiene una presión en la cabina de 6.000 a 8.000 pies, el Global 8000 la mantiene a sólo 2.900 pies (unos 880 metros), incluso a una altitud de 41.000 pies. Esto significa más oxígeno en la sangre de los viajeros, lo que reduce la fatiga. También integra el sistema soleil Iluminación circadiana LED basada en la posición dinámica del sol según el destino del viaje.
Un avión muy exclusivo. Este avión no escatima en detalles para optimizar el vuelo ni el confort. Dado que cuenta con un sistema de filtro HEPA que renueva el aire del habitáculo en menos de 90 segundos, resulta muy cómodo desde el primer momento. Asientos Nuage patentados por Bombardier con posición de gravedad cero, cuatro suites privadas con camas king-size y no faltan duchas a bordo.
Más allá de sus innovaciones y lujo, también tiene algo imprescindible desde el punto de vista práctico: su diseño permite utilizarlo en aeropuertos pequeños e incluso en pistas mojadas y en mal estado, permitiéndole aterrizar o despegar en hasta 2.050 aeropuertos. Según Bombardier, esto es lo que lo diferencia de la competencia.
listo para volar. Como se mencionó en la introducción, el Bombardier Global 8000 ya tiene todo lo necesario para volar. Después la fase de validación del sobre Entre 2021 y 2023, cuando la empresa comprobó que elementos como el ala y los estabilizadores podían soportar ondas de choque transónicas sin perder integridad estructural, pasó a la fase de pruebas y certificación.
Primer transporte Canadá, entonces la FAA Americana y hace unas semanas también europea, lo que abre las puertas a aceptar envíos a Estados Unidos y Europa. Sin embargo, los primeros clientes del lanzamiento ya han comenzado a recibir sus dispositivos a partir de 2025. Por cierto, si posees el modelo anterior, el Global 7500, Puedes actualizarlo al nuevo Global 8000.
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