Ponerse un par de zapatillas deportivas, estirar las piernas y correr kilómetros al aire libre no es un mal hábito (en primer lugar). Todo lo contrario. También registrar datos de carrera con uno reloj inteligente y luego publicarlos en Strava, una aplicación utilizada para compartir rutas, tiempos y datos de rendimiento. Insistimos en que todo esto es “a priori” porque la cosa cambia cuando el concursante es un oficial de marina y su publicación está en Strava termina revelando la determinación de la ubicación casi en tiempo real de un portaaviones de propulsión nuclear.
Esto es lo que pasó en Francia.
Trote en alta mar. Hace unos días los periodistas El mundo se han encontrado con algo curioso: una publicación en Strava que mostraba a alguien corriendo en círculos en medio del Mediterráneo, a decenas de kilómetros de las costas de Turquía y Chipre y a cientos de las costas egipcias. La pregunta era obvia… ¿Qué diablos hacía un corredor avanzando pesadamente como una peonza en medio del océano?
Una mirada a Copérnico. En los últimos años El mundo publicado varios artículos en el que advierte que Strava puede usarse para revelar la ubicación de barcos y guardaespaldas, por lo que los periodistas tenían dudas sobre esta publicación en el Mediterráneo. No duraron mucho.
Usando el visor en línea de Copernicus Ellos comprobaron que muy cerca del lugar registrado por Strava se podía ver la silueta de uno de los barcos más importantes de Francia, el potente portaaviones Charles de Gaulle.
¿Qué había pasado? Que uno de los oficiales movilizados junto al portaaviones Charles de Gaulle se benefició más con su corredor que con la precaución que se espera de un miembro de la Armada francesa. Como revela El mundoLa publicación de Strava pertenece a un joven oficial que decidió correr por la cubierta de su barco alrededor de las 10:35 de la mañana del 13 de marzo.
Mientras recorrió 7,23 kilómetros en 35 minutos, el reloj de su muñeca registró todos los datos del entrenamiento y luego los compartió en Strava. Como tu perfil es público allí, todos pueden verlo. Desde sus amigos y compañeros de gimnasio hasta periodistas en París. El problema es que con este pequeño gesto delató la ubicación del Charles de Gaulle y su escolta naval, que entonces se dirigía al noroeste de Chipre.
Algo más que un descuido. No podemos saber si el indiscreto corredor estaba a bordo del Charles de Gaulle o en alguno de los barcos que lo acompañaban, pero una cosa está clara: su cuenta en Strava da pistas sobre algo más que sus logros deportivos.
El 14 de febrero, el mismo funcionario publicó otro gráfico con datos de una regata frente a la península de Cotentin, también en medio del mar. Días después aterrizó en Copenhague (probablemente después de aterrizar) y el 13 de marzo ya puede localizarse en el Mediterráneo, a sólo 100 km de la costa turca.
Un soplón preocupante. No es que el funcionamiento del Charles de Gaulle y de los demás barcos franceses fuera un secreto. El 3 de marzo: el propio Emmanuel Macron ordenado públicamente que se trasladaron del Mar Báltico al Mediterráneo después de que Israel y Estados Unidos atacaron a Irán, y esto se sabe Días después El portaaviones cruzó Gibraltar, escoltado por la fragata Cristóbal Colón.
El problema es que la publicación del joven oficial en Strava revela los movimientos del convoy en detalle y casi en tiempo real, exponiendo una preocupante vulnerabilidad en la seguridad de la Marina. Especialmente si se considera que Irán ha cambiado en las últimas semanas. atacado Las fuerzas francesas en Oriente Medio dejan varios heridos y un muerto.
“Las medidas adecuadas”. El incidente puede parecer más o menos grave, pero una cosa es innegable: los datos de Strava permitieron a los periodistas hacer esto. El mundo Determine con precisión la ubicación del portaaviones y su fragata asociada. La pregunta que queda es: ¿y si, en lugar de un periódico, este mismo ejercicio lo hubieran realizado otras personas con intereses diferentes?
El Estado Mayor de la Wehrmacht ha reconocido que la publicación de Strava «no cumple con la normativa vigente» ni con las precauciones que deben tomar sus empleados a nivel digital. Por lo tanto, se sugiere que se tomen “medidas apropiadas”.
¿Pero es tan preocupante? Una vez más, el problema no es sólo la carrera registrada el 13 de marzo en pleno Mediterráneo, sino también su contexto. Esta no es la primera vez El mundo Advierte que Strava puede constituir una violación de la seguridad nacional dependiendo de quién lo use, cuándo y dónde.
El periódico francés incluso acuñó el término “Fugas de Strava”. Quizás suene exagerado, pero en 2025 Ya avisó de que había publicaciones de marineros franceses que revelaban actividad de submarinos nucleares, y meses antes, en noviembre de 2024, desveló que Strava había permitido identificar a miles de soldados israelíes.
Estos no son casos aislados. El omisiones más peligrosas Probablemente fueron cometidos por los guardaespaldas de los presidentes de Francia, Estados Unidos y Rusia. Al compartir públicamente sus datos de capacitación, dejaron un rastro que ayudó a predecir parcialmente los movimientos de los ejecutivos que protegían.
Imágenes | Wikipedia
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